PEFRA AG produziert Industrie- und Schwerlastanhänger sowie Flurförderzeuge und Elektroschlepper.

Anhängelast:
Geschwindigkeit:
Ladefläche Länge:
Ladefläche Breite:
500 kg
13 km/h
1045 mm
595 mm

 

Elektro-Transporter 508

Leistungsstarker & innovativer Transporter für vielseitige Anwendungen

Der Elektro-Transporter 508 ähnelt äußerlich dem Modell 506, doch unter der Haube verbirgt sich eine fortschrittliche Motor- und Bremstechnologie, die eine Tragfähigkeit von bis zu 800 kg ermöglicht.

  • Leistungsstarker 1,4 kW-Drehstrommotor – optimal auf die Fahrzeuganforderungen abgestimmt
  • Robuste Bauweise für anspruchsvolle Einsatzbereiche

Revolutionäre Huckepackeinrichtung

Ein besonderes Highlight des „E-Boy®“ ist die von PEFRA entwickelte Huckepackeinrichtung.
Effizientes Huckepacksystem ermöglicht das mühelose Schieben eines speziellen Anhängers über die Ladefläche
Sichere Verbindung durch Huckepack-Schleppvorrichtung
Vereint die Vorteile von Plattformwagen, Transportern & Schleppern mit Anhängern
Reduzierte Transportzeiten in der Logistik durch schnelles Austauschen von Anhängern
Hohe Wendigkeit & Manövrierfähigkeit des gesamten Zuges bleibt erhalten

Etabliert in zahlreichen Branchen

Der Elektro-Transporter 508 sowie sein Vorgängermodell „E-Boy 509“ sind weit verbreitet in:

Industrie & Logistik
Handel & Lagerhaltung
Automobil- & Nutzfahrzeugindustrie
Flughäfen & Werkstätten
Fabriken & Krankenhäuser

Dank seiner Robustheit, Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit bleibt der E-Boy® trotz zahlreicher Nachahmer der Marktführer seiner Kategorie.

💡 Effizient, innovativ & vielseitig – der Elektro-Transporter 508 optimiert den innerbetrieblichen Transport!

Basisausstattung Modell 508

Nutzlast und Anhängelast

  • Nutzlast: 500 kg
  • Anhängelast:
    • 500 kg in der Ebene (bei TÜV-Abnahmen nach gesetzlichen Vorschriften reduziert)
    • 800 kg innerbetrieblich, sofern die Nutzlast auf dem Zugfahrzeug ≥ 200 kg ist

Abmessungen

  • Gesamtlänge x Breite:
    • Ohne Anhängerkupplung: ca. 1.930 x 600 mm
    • Mit Anhängerkupplung* ca. 2.035 x 600 mm
  • Ladeflächengröße:
    • Ohne Bordwände*: ca. 1.045 x 595 mm, 840 x 595 mm (hinter Sattel)
    • Mit Bordwänden*: ca. 1.020 x 560 mm, 820 x 560 mm (hinter Sattel)
    • Ladehöhe ohne Bordwände*: ca. 388 mm
    • Ladehöhe mit Bordwänden*: ca. 438 mm

Maximal eingestellte Geschwindigkeit (Ebene)

  • i = 1:16
    • Ohne Nutzlast: 14 km/h
    • Mit Nutzlast: 13 km/h
  • i = 1:22
    • Ohne Nutzlast: 10 km/h
    • Mit Nutzlast: 10 km/h

Maximales Steigvermögen (max. 5-Minuten-Wert)

  • i = 1:16
    • Ohne Nutzlast: 25 %
    • Mit Nutzlast: 17 %
  • i = 1:22
    • Ohne Nutzlast: 25 %
    • Mit Nutzlast: 25 %

Fahrleistung

  • Auf ebener, befestigter Fahrbahn, abhängig von der Batteriebestückung* bis zu 23 km pro Batterieladung bei 50 % Last.

Antrieb

  • Wartungsfreier Drehstrom-Motor 24 Volt, 1,4 kW
  • Direkt an das Differentialgetriebe angeflanscht
  • Wirkung auf die Hinterachse

Elektrik

  • Drehstrom-Inverter
  • Stufenlos regelbare Fahrgeschwindigkeit
  • Thermischer Überlastungsschutz
  • Gegenstrombremse mit Energierückgewinnung
  • Auto-Stopp & programmierbare Anfahrautomatik (Softstart)
  • Fußpedal-Fahrschalter (Gaspedal)
  • Hauptschalter mit Schlüssel
  • Kippschalter für Vor- und Rückwärtsfahrt
  • Notabschaltung & Signalhorn
  • Entladeanzeiger mit Tiefentladeschutz
  • Ladesteckdose mit Stecker
  • Bordspannung: 24 V

Licht* (optional erhältlich)

  • Zusätzliche Lichtausstattung als Sonderausstattung verfügbar*

Lenkung

  • Vorderachslenkung, kugelgelagert
  • Extrem kleiner Wendekreis

Fahrwerk

  • Nicht gefedert
  • Bereifung:
    • SE-Bereifung (schwarz)
      • Vorne: 4.00 – 4
      • Hinten: 4.00 – 6
    • Luftbereifung* (optional erhältlich, jedoch nicht in Verbindung mit Huckepacksystem)

Bremsen

  • Betriebsbremse:
    • Mechanisch betätigte Trommelbremse auf die Antriebsräder
  • Feststellbremse:
    • Automatische Aktivierung über Nullstellung am Fahrpedal
    • Elektromechanische Wirkung auf die Antriebseinheit
    • Aktive „Not-Stopp-Funktion“ bei Betätigung
  • Vorderradbremse* (optional erhältlich)
    • Handbetätigte, hydraulische Vorderradbremse*

Sitzausstattung

  • Sattel mit starrem Stützrohr
  • Höhe & Neigung verstellbar
  • Weitere Sitzoptionen als Sonderausstattung verfügbar*

Lackierung

  • RAL 3002, Karminrot (Pulverbeschichtung/Industrielack)
  • Sonderlackierung* auf Wunsch möglich
  • Teile in Tiefschwarz (RAL 9005)

Frontschutz

  • Rahmenbügel mit Stahlschutzschild

Ladefläche

  • Mehrschichtig verleimte Holzplatte (Siebdruck)

Anhängerkupplung* (optional erhältlich)

  • Innerbetriebliche Anhängerkupplung*
  • Automatik-Anhängekupplung (hinten)*

Batterien & Ladegerät**

  • Nicht in der Basisausstattung enthalten (Sonderausstattung erhältlich)

Häufig gewählte Sonderausstattungen*

Wetterschutzverdeck für Fahrer*
Alu-Bordwandaufbau*
Schreibpult & Anhängerkupplung*
Gefederter Sitz mit Rückenlehne*
Außenspiegel links & rechts*
Seitlicher Anfahrschutz*
Spezialaufbauten & Sonderlösungen*
Abgleitsicherungen*
Lichtanlagen & Gitterkorb am Lenker*
Verzurrösen & Außenspiegel*
Erdungsband & Sonderlackierungen*
Chassis flammspritzverzinkt*
Handbetätigte hydraulische Scheibenbremse vorne*
Handgasschalter anstelle des Fußpedals*
Schutzringe/Anfahrschutz & Heckbeleuchtung*

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