Anhängelast:
Geschwindigkeit:
Ladefläche Länge:
Ladefläche Breite:
500 kg
13 km/h
1045 mm
595 mm
Elektro-Transporter 508
Leistungsstarker & innovativer Transporter für vielseitige Anwendungen
Der Elektro-Transporter 508 ähnelt äußerlich dem Modell 506, doch unter der Haube verbirgt sich eine fortschrittliche Motor- und Bremstechnologie, die eine Tragfähigkeit von bis zu 800 kg ermöglicht.
- Leistungsstarker 1,4 kW-Drehstrommotor – optimal auf die Fahrzeuganforderungen abgestimmt
- Robuste Bauweise für anspruchsvolle Einsatzbereiche
Revolutionäre Huckepackeinrichtung
Ein besonderes Highlight des „E-Boy®“ ist die von PEFRA entwickelte Huckepackeinrichtung.
✔ Effizientes Huckepacksystem ermöglicht das mühelose Schieben eines speziellen Anhängers über die Ladefläche
✔ Sichere Verbindung durch Huckepack-Schleppvorrichtung
✔ Vereint die Vorteile von Plattformwagen, Transportern & Schleppern mit Anhängern
✔ Reduzierte Transportzeiten in der Logistik durch schnelles Austauschen von Anhängern
✔ Hohe Wendigkeit & Manövrierfähigkeit des gesamten Zuges bleibt erhalten
Etabliert in zahlreichen Branchen
Der Elektro-Transporter 508 sowie sein Vorgängermodell „E-Boy 509“ sind weit verbreitet in:
✔ Industrie & Logistik
✔ Handel & Lagerhaltung
✔ Automobil- & Nutzfahrzeugindustrie
✔ Flughäfen & Werkstätten
✔ Fabriken & Krankenhäuser
Dank seiner Robustheit, Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit bleibt der E-Boy® trotz zahlreicher Nachahmer der Marktführer seiner Kategorie.
💡 Effizient, innovativ & vielseitig – der Elektro-Transporter 508 optimiert den innerbetrieblichen Transport!
Basisausstattung Modell 508
Nutzlast und Anhängelast
- Nutzlast: 500 kg
- Anhängelast:
- 500 kg in der Ebene (bei TÜV-Abnahmen nach gesetzlichen Vorschriften reduziert)
- 800 kg innerbetrieblich, sofern die Nutzlast auf dem Zugfahrzeug ≥ 200 kg ist
Abmessungen
- Gesamtlänge x Breite:
- Ohne Anhängerkupplung: ca. 1.930 x 600 mm
- Mit Anhängerkupplung* ca. 2.035 x 600 mm
- Ladeflächengröße:
- Ohne Bordwände*: ca. 1.045 x 595 mm, 840 x 595 mm (hinter Sattel)
- Mit Bordwänden*: ca. 1.020 x 560 mm, 820 x 560 mm (hinter Sattel)
- Ladehöhe ohne Bordwände*: ca. 388 mm
- Ladehöhe mit Bordwänden*: ca. 438 mm
Maximal eingestellte Geschwindigkeit (Ebene)
- i = 1:16
- Ohne Nutzlast: 14 km/h
- Mit Nutzlast: 13 km/h
- i = 1:22
- Ohne Nutzlast: 10 km/h
- Mit Nutzlast: 10 km/h
Maximales Steigvermögen (max. 5-Minuten-Wert)
- i = 1:16
- Ohne Nutzlast: 25 %
- Mit Nutzlast: 17 %
- i = 1:22
- Ohne Nutzlast: 25 %
- Mit Nutzlast: 25 %
Fahrleistung
- Auf ebener, befestigter Fahrbahn, abhängig von der Batteriebestückung* bis zu 23 km pro Batterieladung bei 50 % Last.
Antrieb
- Wartungsfreier Drehstrom-Motor 24 Volt, 1,4 kW
- Direkt an das Differentialgetriebe angeflanscht
- Wirkung auf die Hinterachse
Elektrik
- Drehstrom-Inverter
- Stufenlos regelbare Fahrgeschwindigkeit
- Thermischer Überlastungsschutz
- Gegenstrombremse mit Energierückgewinnung
- Auto-Stopp & programmierbare Anfahrautomatik (Softstart)
- Fußpedal-Fahrschalter (Gaspedal)
- Hauptschalter mit Schlüssel
- Kippschalter für Vor- und Rückwärtsfahrt
- Notabschaltung & Signalhorn
- Entladeanzeiger mit Tiefentladeschutz
- Ladesteckdose mit Stecker
- Bordspannung: 24 V
Licht* (optional erhältlich)
- Zusätzliche Lichtausstattung als Sonderausstattung verfügbar*
Lenkung
- Vorderachslenkung, kugelgelagert
- Extrem kleiner Wendekreis
Fahrwerk
- Nicht gefedert
- Bereifung:
- SE-Bereifung (schwarz)
- Vorne: 4.00 – 4
- Hinten: 4.00 – 6
- Luftbereifung* (optional erhältlich, jedoch nicht in Verbindung mit Huckepacksystem)
- SE-Bereifung (schwarz)
Bremsen
- Betriebsbremse:
- Mechanisch betätigte Trommelbremse auf die Antriebsräder
- Feststellbremse:
- Automatische Aktivierung über Nullstellung am Fahrpedal
- Elektromechanische Wirkung auf die Antriebseinheit
- Aktive „Not-Stopp-Funktion“ bei Betätigung
- Vorderradbremse* (optional erhältlich)
- Handbetätigte, hydraulische Vorderradbremse*
Sitzausstattung
- Sattel mit starrem Stützrohr
- Höhe & Neigung verstellbar
- Weitere Sitzoptionen als Sonderausstattung verfügbar*
Lackierung
- RAL 3002, Karminrot (Pulverbeschichtung/Industrielack)
- Sonderlackierung* auf Wunsch möglich
- Teile in Tiefschwarz (RAL 9005)
Frontschutz
- Rahmenbügel mit Stahlschutzschild
Ladefläche
- Mehrschichtig verleimte Holzplatte (Siebdruck)
Anhängerkupplung* (optional erhältlich)
- Innerbetriebliche Anhängerkupplung*
- Automatik-Anhängekupplung (hinten)*
Batterien & Ladegerät**
- Nicht in der Basisausstattung enthalten (Sonderausstattung erhältlich)
Häufig gewählte Sonderausstattungen*
✔ Wetterschutzverdeck für Fahrer*
✔ Alu-Bordwandaufbau*
✔ Schreibpult & Anhängerkupplung*
✔ Gefederter Sitz mit Rückenlehne*
✔ Außenspiegel links & rechts*
✔ Seitlicher Anfahrschutz*
✔ Spezialaufbauten & Sonderlösungen*
✔ Abgleitsicherungen*
✔ Lichtanlagen & Gitterkorb am Lenker*
✔ Verzurrösen & Außenspiegel*
✔ Erdungsband & Sonderlackierungen*
✔ Chassis flammspritzverzinkt*
✔ Handbetätigte hydraulische Scheibenbremse vorne*
✔ Handgasschalter anstelle des Fußpedals*
✔ Schutzringe/Anfahrschutz & Heckbeleuchtung*