Elektro-Transporter
508
Äußerlich sieht der Elektrotransporter 508 dem Modell 506 frappierend ähnlich. Unter der Haube befindet sich jedoch eine andere Motor- und Bremstechnik, die Lasten bis 800 kg zulässt. Der zuverlässige 1,4 kW-Drehstrommotor ist ideal auf das Fahrzeug abgestimmt.
Der "E-Boy®" ermöglicht, in Verbindung mit einer Huckepackeinrichtung*, eine ganz besondere Art des Transports, eine Erfindung der PEFRA, das "Huckepacksystem". Ein spezieller Anhänger kann über die Ladefläche des 508 aufgeschoben werden und wird mit einer Huckepack-Schleppvorrichtung mit dem 508 verriegelt. Diese Möglichkeit kombiniert die Vorteile von Plattformwagen, Transporter und Schlepper mit Anhänger: Der Austausch der zu transportierenden Lasten erfolgt ökonomischer wie bei normalen Anhängern. Statt die Lasten einzeln auf- und abladen, wird einfach der Huckepack-Anhänger ausgetauscht, wodurch die Transportzeiten für die Logistik mittels dieses Transportfahrzeugs insgesamt deutlich verringert werden können. Zum anderen wird die Manövrierfähigkeit und Wendigkeit des gesamten Zuges dadurch nicht eingeschränkt.
Der Elektro-Transporter 508 und sein technischer Vorgänger "E-Boy 509" sind in Industrie, Logistik und Handel tausendfach im Einsatz. Früher wurde er gelegentlich als E-Karre bezeichnet. Oftmals von Wettbewerbern kopiert, ist er trotzdem der Marktführer in seiner Klasse.
Wegen seiner Stabilität, Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit ist der E-Boy hauptsächlich in der Automobil-, Nutzfahrzeugindustrie, Lager, Flughäfen, Werkstätten, Fabriken sowie in Krankenhäusern im Einsatz.
Die Details können der technischen Fahrzeugbeschreibung des Basismodells 508 entnommen werden.
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