Nutzlast:

2 t bei 25 km/h im öffentlichen Straßenverkehr, bei gleichmäßiger Lastverteilung.

Ladefläche:

licht 2500 x 1285 mm, Ladefläche mit hochwertiger Kiefernholzabdeckung und umlaufendem,

versenktem Kantenschutz, Ladehöhe ca. 595 mm.

Lenkung:

Drehschemel mit Präz.- Kugellenkkranz, Zugdeichsel nicht hochstellbar, geeignet für Einhängehöhe

von ca. 350 - 550 mm, Deichselfallsicherung nach UVV.

Fahrwerk:

1 Lenkachse und 1 Festachse verschraubt, Räder mit Super-Elastik-Bereifung 5.00-8 Dm 451 x

118 mm, Radnaben mit doppelter Präz.- Kegelrollenlagerung, Dauerfettschmierung staub- und

fettdicht gekapselt.

Lackierung:

Standard-Industrielackierung, Anhänger 2 x Grundfarbe cremefarbig, 1 x Decklack olivgrün RAL 6003,

Zugdeichsel mit Auflaufeinrichtung verzinkt, Räderfarbe abweichend zu der Anhängerlackierung.

Bremse:

Auflauf-, Not-, Feststellbremse in Bremstrommel an vier Rädern wirkend. Zugdeichsel nicht

umsteck- und nicht hochstellbar, Auflaufeinrichtung mit Rückfahrautomatik (Rückmatik).

Handbremshebel mit Hinweisschild auf der Auflaufeinrichtung, Auflaufeinrichtung mit Zuggabel ca.

1250 mm lang, inklusive Abreißseil. Zwei Handgriffe sind seitlich am vorderen Ende der

Auflaufeinrichtung montiert.

Lichtausrüstung:

24 V Beleuchtungsanlage nach StVZO. An der Heckseite Rück-, Blinker und Bremslicht sowie

Dreieckrückstrahler. An beiden Längsseiten runde, gelbe Begrenzungsstrahler montiert. An der

Frontseite zwei weiße, runde Strahler. Eine Steckdose 7-polig an der Stirn- und Heckseite des

Zusatzausstattung:

- Rockinger Automatikkupplung 244 an der Heckseite des Anhängers montiert, passend fürZugösen nach DIN 845.

- Zugdeichsel mit einer verschraubbaren Zugöse nach DIN 8454, Bohrung Dm 35 mm.

- Deichselanschlag ca. 63 °.

- An der vorderen Stirnseite zwei Abweiser verschweißt.

- An beiden Längsseiten ein Kunststoff - Unterlegkeil mit Halterung ohne Kette nach DIN 76051 montiert.

- Eine Staplereinfahrtasche aus einem Rechteckrohr sowie eine Staplereinfahrtasche aus einem Winkelstahl unterhalb des Grundrahmens verschweißt.

- 25 km/h Blechschilder mit Ø ca. 200 mm auf einem Gummilappen unterhalb des Grundrahmens an beiden Längs- und der Heckseite montiert.

- Je Längsseite drei versenkbare Verzurrösen in die Ladefläche eingearbeitet.

- Anhänger ausgelegt für Verbundfahrten mit 2 Anhängern im öffentlichen Straßenverkehr sowie für 5 Anhänger im internen Verkehr.

- Die WMI Nummer wird auf ein Flacheisen eingeschlagen und am Anhänger oberhalb des Typenschilds aufgeschweißt.

Bordwand:

- Umlaufende Alu-Bordwand ca. 400 mm hoch, vier Seiten steckbar, Lichte Ladefläche ca. 2500 x 1285 mm.

Sonstiges:

- 25 km/h Blechschilder mit Ø ca. 200 mm auf der Alu-Bordwand mittig an beiden seiten montiert.

- Steckbares, sehr stabiles Planengestell aus einem Profilrohrrahmen. Lichte Maße (Länge x Breite x Höhe) 2500 x 1285 x 1320 mm.

- Die Planenhaube ist am Dach, Stirn- und Heckseite mit Schnallriemen gesichert. Das Dach über fünf Profilrohre steckbar und leicht abnehmbar. Das Dachist leicht giebelförmig geneigt. Beide Längsseiten per Hand hochschlagbar.

- Im geschlossenen Zustand sind beide Längsplanen mit dreiteiligen Gummistroppen (oben und unten) an der Stirn- und Heckwand befestigt. Das Dach und beide Stirnseiten mit verstärkter Plane. Die Planen sind reiß- und wasserfest im Farbton grau.